Реферат: Влияние человеческого фактора. Тема работы: Влияние человеческого фактора

Восточная пословица

Реферат: Влияние человеческого фактора. Тема работы: Влияние человеческого фактора

Посеешь поступок – пожнёшь привычку,

Посеешь привычку – пожнёшь характер,

Посеешь характер – пожнёшь судьбу.

Техническое развитие человечества сопровождается передачей человеку все большего числа управляющих функций, позволяя ему все больше отдаляться от орудий труда и превращаться из исполняющего в управляющий орган системы производства.

Такая трансформация роли человека приводит к замене физического труда умственным, снижая необходимость мышечной работы и соответствующих энергозатрат.

Однако при этом значительно возрастает нагрузка на психику человека, которому приходится решать задачи оценки и прогнозирования эффективности работы оборудования и других людей, надежного взаимодействия с различными элементами социотехнической системы — производственного механизма.

Главным виновником несчастных случаев является, как правило, не техника, не организация труда, а сам работающий человек, который по тем или иным причинам не соблюдал правила техники безопасности: нарушал нормальное течение трудового процесса – не использовал предусмотренные средства защиты и т.п. Согласно статистике, более половины аварий в социотехнических системах (в авиации до 90% происшествий) связаны с человеческим фактором — из-за возрастания концентрации управляемой мощности в руках одного человека.

Возможно вы искали – Курсовая работа: Влияние эмоций на организм

Почему же люди, которым от природы присущ инстинкт самозащиты, самосохранения, столь часто становятся виновниками своих травм?

Самое общее рассмотрение закономерностей развития и жизни человека позволяет заметать, что обстоятельства, способствующие росту числа несчастных случаев, возникают по вполне объективным причинам.

Первая причина обнаруживается из анализа эволюции человека.

С развитием орудий труда увеличился диапазон воздействия человека на окружающий мир, как по разнообразию, так и по интенсивности. При этом расширился и круг ответных реакций внешнего мира.

Если первобытный человек по своим индивидуальным физическим возможностям способен был противостоять возникающим в то время в процессе трудовой деятельности опасностям, то возможности современного человека существенно отстают от уровня возросшей опасности.

Правда, развитие производства позволяет при разработке техники делать ее менее опасной, создавать соответствующие средства защиты от опасности, выбирать способы действия с учетом опасности и т. д., однако с развитием техники опасность растет быстрее, чем человеческое противодействие ей.

Второй общей причиной, делающей условия труда и жизни человека более жесткими и опасными, является рост цены ошибки. Расплата за ошибку первобытного человека была не столь велика, ошибки же современного человека обходятся ему гораздо дороже

Похожий материал – Курсовая работа: Влияние эмоциональных особенностей родителей на развитие умственных и творческих способностей детей старшего дошкольного возраста

Третья общая причина, способствующая росту травматизма, – адаптация человека к опасности. Используя блага, даваемые техникой, человек зачастую забывает, что техника, обычно является еще и источником высокой опасности, а интенсивное использование ее повышает возможность реализации этой опасности.

Постоянное взаимодействие с машинами и неосведомленность о массовости несчастных случаев ведут к тому, что человек перестает бояться того, что на деле является очень опасным, и адаптируется к опасности.

Нередко из-за текущих мелких выгод он преднамеренно идет на нарушение правил безопасности. Далеко не каждое нарушение влечет за собой несчастный случай. Люди, однажды безнаказанно нарушив правила и получив за счет этого какие-то выгоды, повторяют подобные нарушения.

Постепенно происходит адаптация не только к опасности, но и к нарушениям правил.

Рассмотренные закономерности создают некую особую тенденцию, способствующую повышению опасности труда и росту травматизма.

Помимо общих причин, обнаруживается много чисто индивидуальных факторов, главным образом психологического порядка, способствующих преднамеренным нарушениям правил безопасности труда и росту числа несчастных случаев, так называемый «человеческий фактор», или личностный подход.

Личностный аспект изучения профессионально значимых свойств человека за­ключается в том, чтобы рассматривать их как форму деятельности, возникающей при определенных мотивах, нравственных ценностях и потребностях и направлен­ной на решение важных для человека задач.

Личностный подход – это понимание личности и отдельных ее психических проявлений в единстве с деятельностью.

1. Причины возникновения опасных ситуаций.

В профессиональной деятельности стрессовые ситуации могут создаваться динамичностью событий, необходимостью быстрого принятия решения, рассогласованием между индивидуальными особенностями, ритмом и характером деятельности.

Факторами, способствующими возникновению опасности в этих ситуациях, могут быть недостаточность информации, её противоречивость, чрезмерное разнообразие или монотонность, оценка работы как превышающей возможности индивидуума по объему или степени сложности, противоречивые или неопределенные требования, критические обстоятельства или риск при принятии решения.

Причины возникновения опасных ситуаций и производственных травм, связанных с человеческим фактором, можно разложить по различным уров­ням, а именно:

Очень интересно – Дипломная работа: Влияние эстетических норм на межличностные отношения старших школьников

– уровень индивидуума (врожденные или приобретенные временно или постоянно психические и физиологические характеристики организма);

– уровень ближней среды (условия труда, нарушение коллегиальных отноше­нии, неудовлетворительный инструктаж по безопасности труда, жилищные и мате­риальные заботы и т.д.);

– уровень общества (недостаточная информированность о профессиональных рисках и их последствиях, изъяны в стратегии организации безопасного труда в отрасли или регионе и т.д.).

Если в природе происходит само по себе какое-либо изменение, то необходи­мое для этого количество действия – “наименьшее возможное”. По этому же прин­ципу строится человеческое поведение.

Если цели можно достичь разными путями, то человек выбирает тот путь, который, по его представлению и опыту, требует наименьшей затраты сил, и на избранном пути он расходует не больше усилий, чем необходимо. Это стремление есть частный случай общего принципа наименьшего действия.

Именно по этой причине часто рабочие не используют индивидуальные и коллективные средства защиты, пропускают операции, необходимые для обеспече­ния безопасности, но не влияющие на получение конечного продукта, выбирают более легкие, но и более опасные рабочие позы и движения.

Появлению стремления экономить силы за счет выбора опасного способа действия способствуют недос­татки в организации труда, техники и технологии.

При обстоятельствах, одинаковых для всех работающих, определяющее значе­ние в формировании линии поведения каждого человека имеют его индивидуальные качества, отражающие совокупность социально-психологических и физиологиче­ских свойств. Они включают тип нервной системы, темперамент, характер, особен­ности мышления, образование, опыт, воспитание, здоровье и т.п.

Широкий спектр свойств личности, социальных обстоятельств и производственных условий труда формируют психологические причины сознательного нарушения правил безопасной работы.

Вам будет интересно – Курсовая работа: Влияния индивидных свойств человека на эффективность трудовой деятельности

1. Экономия сил – потребность, которая побуждает к действиям, направленным на сохранение энергетических ресурсов. Поведение человека строится по принци­пу “наименьшего действия”.

2. Экономия времени – стремление увеличить производительность труда для выполнения плана или личной выгоды за счет увеличения темпа работы, пропуска отдельных операций, не влияющих на конечный результат труда, но необходимых для обеспечения его безопасности.

3. Адаптация к опасности или недооценка опасности и ее последствий возника­ют в результате способности человека привыкать к явлениям, осваиваться с ними. Основа фактора “недооценка опасности” – безнаказанность физическая и социальная за совершение неправильных действий.

4. Самоутверждение в глазах коллег, желание нравиться окружающим влекут за собой рискованные действия, риск для таких – благородное дело.

5. Самоутверждение в собственных глазах может быть причиной сознательного игнорирования безопасных методов труда. Часто это объясняется врожденной не­уверенностью в себе или упреками каких-либо лиц, не связанных с конкретным производством.

Похожий материал – Дипломная работа: Влияния семьи на процесс формирования личности подростка

6. Стремление следовать групповым нормам трудового коллектива. Это проис­ходит там, где нарушение правил безопасности или технологического процесса поощряется молчаливо или громогласно. Девиз производственной деятельности – “план любой ценой”. Выполнение правил безопасности в таких случаях может по­ставить человека в положение “белой вороны”.

7. Ориентация на идеалы. Идеалами могут быть как примерные работники, так и нарушители.

8. Переоценка собственного опыта приводит к тому, что, зная об опасности и ее последствиях, человек рискует, думая, что его расторопность и опыт помогут быст­ро принять меры для предотвращения аварии или несчастного случая.

9. Привычка работать с нарушениями, перенесение привычек. Эти “качества” могут быть приобретены на другой работе или вне работы.

Источник: https://cwetochki.ru/ref-referat-vliianie-chelovecheskogo-faktora.html

Курсовая работа: Роль человеческого фактора в управлении организацией

Реферат: Влияние человеческого фактора. Тема работы: Влияние человеческого фактора

Тема: Роль человеческого фактора в управлении организацией

Раздел: Бесплатные рефераты по менеджменту

Тип: Курсовая работа | Размер: 344.58K | Скачано: 108 | Добавлен 19.11.15 в 00:07 | : 0 | Еще Курсовые работы

Введение   3

Глава 1. Роль человеческого фактора в управлении   5

1.1.    Человеческие ресурсы как ключевые ресурсы организации   9

1.2.    Мотивация и создание системы вознаграждений и поощрений   15

1.3.    Значение организационной культуры для реализации поставленных целей   21

1.4.    Факторы, влияющие на повышение эффективности управления человеческими ресурсами    23

Глава 2. Роль человеческого фактора в управлении организацией на основе анализа деятельности ООО «Виктория»   28

2.1. Описание организации    28

2.2. Человеческий фактор в организации ООО «Виктория»    29

2.3. SWOT-анализ   31

Глава 3. Обоснование предложений для эффективного решения обозначенных в аналитической части проблем   33

3.1. Предложение по повышению эффективности предприятия   36

Заключение    40

Список использованных источников    41

Введение

Основу любой организации составляет человеческий фактор, заключенный в знании субъектом управления своего дела, в умении организовать собственный труд и работу коллектива.

Центральной фигурой организации выступает профессионал – управляющий, способный видеть перспективы развития дела, которым он занимается, умеющий быстро оценивать реальную ситуацию, находящий оптимальное решение для достижения поставленной цели.

В этой связи менеджер должен обладать определенными профессиональными и личными качествами.

В настоящее время образовался разрыв между изменениями в управлении экономикой и сложившимися формами и методами обеспечения народного хозяйства страны управленческими кадрами. Дефицит персонала, способного эффективно работать в условиях рыночной экономики, замедляет развитие экономических реформ в стране и вывод её из кризисного состояния.

Произошедшие в экономики России ха последние годы изменения требуют от хозяйственных руководителей умения видеть перспективы, принимать своевременные и экономически обоснованные решения.

Цель курсовой работы – выявить влияние человеческого фактора на формирование и деятельность организации. Основные задачи этой цели:

  • изучить роль человеческого фактора в управлении;
  • изучить понятие стратегического менеджмента человеческих ресурсов;
  • оценить профессиональное управление организацией;
  • рассмотреть принципы управления человеческими ресурсами;
  • предложить способы повышения эффективности деятельности предприятия ООО «Виктория».

Актуальность курсовой работы заключается в том, что руководители процветающих фирм любят повторять, что главный потенциал их предприятий заключен в кадрах. Без человека ни одно предприятие не может быть организованно.

Какие бы не были прекрасные идеи, новейшие технологии, благоприятные условия, без хорошо подготовленного персонала высокой эффективности работы добиться невозможно.

Вложения в человеческие ресурсы и кадровую работу становятся долгосрочным фактором конкурентоспособности и выживания фирмы.

Список использованных источников

  1. Бондаренко В.В. Юдина В.А. Алехина О.Ф. Менеджмент организации: учебное пособие. –М.: КНОРУС,2014.-237с.
  2. Васильев Г.А. Гомонов А.А. ПоляковВ.А. Маркетинг розничного торгового предприятия: учебное пособие.-М.:Вузовский учебник: ИНФРА-М,2014.-170 с.
  3. Волков А. Мотнова Ю. Маркетинговыеинструменты индивидуализации компании: учебник.-ИНФРА-М,2013.630 с.
  4. Гамаюнов Б.П. Маркетинг и продажа услуг: учебник /Под. ред. Б.П. Гамаюнова. Ростов на Дону: Феникс,2014.-413 с.
  5. Григорьева Т.И. Анализ для менеджеров: оценка, прогноз.-М-ЮРАЙТ,2013.-231с.
  6. Гапоненко А.Л.Стратегическое управление:учебник /Под.ред.А.Л.Гапоненко .-М.:ОМЕГА-Л,2014.-470с.
  7. Дафт Р. Менеджмент / Перер. Р.Драфт.-СПб.:Питер,2013.-800с.
  8. Еленева Ю.А. Экономика и управление предприятиями: учебник/ Ю.А.Еленева.-М.: Высшая школа .2013.-624с.
  9. Захаров Н.Л. Управление социальным развитием организации: учебное пособие.-М.:ИНФРА-М,2012.-336 с.
  10. Катернюк А.В., Терских М.С., Салов А.Н. 3Д-менеджмент: управление персоналом, маркетингом и продажами. – Ростов-на-Дону: Феникс, 2013.-382с.
  11. Кибанов А.Я. Основы управления персоналом: учебник. – 2-е изд., перераб. и доп. – М.: ИНФРА-М, 2009. -447с.
  12. Коноплев С.П., Коноплева В.С. Менеджмент продаж: учебное пособие. – М.: ИНФРА-М, 2012.-304с.
  13. Колесников А.В. Корпоративная культура современных организаций: Курс лекций.-М.: Альфа-Пресс, 2013.-448с.
  14. Митрофанова В. Оформляем кадровые документы.-4-е изд., обновленное и дополненное.-СПб.: Питер, 2014.-400с.
  15. Попова Г.В. Маркетинг: учебное пособие. 2-е изд. Стандарт третьего поколения. – СПб.: Питер, 2011. – 192с.
  16. Резник С.Д., Игошина И.А. Введение в менеджмент: Учебное пособие.-2-е изд., доп./ Под ред. д-ра эконом.наук, проф. С.Д. Резника-М.:ИНФРА-М,2012.-416с.

Сколько стоит заказать работу?

Бесплатная оценка

0

Размер: 344.58K

Скачано: 108

Скачать бесплатно

Нажмите на кнопочку ниже. Вам не сложно, а нам приятно).

Чтобы скачать бесплатно Курсовые работы на максимальной скорости, зарегистрируйтесь или авторизуйтесь на сайте.

Важно! Все представленные Курсовые работы для бесплатного скачивания предназначены для составления плана или основы собственных научных трудов.

Друзья! У вас есть уникальная возможность помочь таким же студентам как и вы! Если наш сайт помог вам найти нужную работу, то вы, безусловно, понимаете как добавленная вами работа может облегчить труд другим.

Добавить работу

Если Курсовая работа, по Вашему мнению, плохого качества, или эту работу Вы уже встречали, сообщите об этом нам.

Добавление отзыва к работе

могут только зарегистрированные пользователи.

Похожие работы

Источник: https://studrb.ru/works/entry27584

Влияние человеческого фактора на условия и безопасность труда работников гражданской авиации” 2, экономика – дипломная работа

Реферат: Влияние человеческого фактора. Тема работы: Влияние человеческого фактора

Глава

1. Профессиональные риски в гражданской авиации и проблемы минимизации роли человеческого фактора

1.1 Общие положения

1.

2. Причины происшествий

1.3. Ошибка человека и цикл безопасности труда

1.4. Критерии целесообразности расходов

Глава

2. Управление условиями и безопасностью труда работников, обеспечивающих безопасность полетов.

2.1 Принципы управления условиями и безопасностью труда

2.2. Факторы, влияющие на безопасность системы

2.

3. Концепции управления безопасностью труда и основные элементы управления

Глава

3. Контроль факторов риска

3.1. Общие положения

3.2. Управление рисками в системе труда работников гражданской авиации

Заключение

Список использованной литературы

Выдержка из текста

В этой связи ключевым направлением повышения безопасности труда, и полетов в целом, становится разработка методологии, позволяющей выявить истинные причины и механизмы ошибочных действий летного состава и на этой основе предложить эффективные профилактические мероприятия. индивидуальным качествам работников, воздействуя на которые, по мнению авторов, представляется возможным предупреждать аварии и катастрофы.

Как личный, так и человеческий фактор получили достаточно широкое развитие применительно к обеспечению .

Степень научной разработанности темы. Как личный, так и человеческий фактор получили достаточно широкое развитие применительно к обеспечению эффективности и безопасности лётного труда и полетов в нашей стране и за рубежом (А.Г.Шишов, А.М.Пиковский, Э.

Зеллер, П. Фиттс, Р. Джонс и др.) в 1940−50-е годы. В своих работах А.Г.

Шишов определил роль личного и человеческого фактора в обеспечении безопасности труда и полетов, обоснованно заявив, что без создания авиационной техники с учетом характеристик летчика мы не …

Исследование возможности влияния человеческого фактора на безопасность данных в информационной системе

Многие исследователи, такие, как Н.В. Андреенкова, Я.И. Гилинский, А.Г. Здравомыслов, Л.A. Зеленов, И.С. Кон, А.И. Кравченко, К.А. Радугин, Х.Ф. Сабиров, Ж.Т. Тощенко непосредственно ставят или затрагивают в своих исследованиях проблему социализации личности.

Вместе с тем, раскрывая теоретическое содержание и сущность социализации личности, они не преследуют цели осмысления данного феномена с учетом многообразия его конкретных эмпирических проявлений в социальной жизни, в целом, и Вооруженных Силах Российской Федерации, в частности.

Цель работы — изучить основные механизмы влияния внутренних факторов на разработку и реализацию кадровых решений с целью оптимизации системы управления персоналом и повышения эффективности принимаемых решений.

Актуальность курсовой работы заключается в том, что руководители процветающих фирм любят повторять, что главный потенциал их предприятий заключен в кадрах. Без человека ни одно предприятие не может быть организовано.

Какие бы ни были прекрасные идеи, новейшие технологии, благоприятные внешние условия, без хорошо подготовленного персонала высокой эффективности работы добиться невозможно. Вложения в человеческие ресурсы и кадровую работу становятся долгосрочным фактором конкурентоспособности и выживания фирмы.

Объектом исследования является человек, как важнейший элемент производственного процесса на предприятии.

Так, реформирование социально-трудовых отношений, преобразование отношений собственности дали импульс повышению экономической активности граждан и изменению их социально-экономического положения в обществе.

Однако этот процесс идет на фоне ухудшения жизни основной массы населения, снижения результативности и эффективности общественного труда, ослабления социальных функций государства.

Такие реалии российского общества противоречат прогрессивным тенденциям постиндустриального мира, для которого общественный прогресс тесно связан с возвышением роли и значения человеческого фактора, новых знаний и информации.

В этих условиях представляется особенно актуальным рассмотрение как позитивных, так и негативных последствий влияния социально-экономических и институциональных преобразований в России на человеческий фактор, а также критический анализ последствий выбранного Россией пути трансформирования экономики. Поскольку в современном мире человек и его развитие — это не только фактор, создающий общественное богатство, но и показатель, критерий прогрессивности социально-экономических преобразований в обществе.

Методологической базой исследования выступает применение системно-исторического, диалектического подходов, совокупность принципов сравнительного, структурно-функционального, типологического анализа.

Актуальность темы реферата заключается в том, что свет является необходимым условием существования человека и влияет на его физиологические процессы в организме и состояние высших психических функций.

На развитие ребенка оказывает влияние макросреда и микросреды, комплекс условий в которых он растет, окружение, как семейное, так и внешнее (детский сад, школа, улица и т.

На протяжении длительного периода учеными, психологами, педагогами, вопрос о влиянии средовых факторов на развитие ребенка являлся одним из наиболее часто поднимаемых и дискуссионных.

В связи с этим, актуальное значение приобретает анализ средовых факторов, оказывающих влияние на личность ребенка, и попытка определить степень влияния отдельных средовых факторов: микросреды, внешней среды на личность ребенка.

Состояние экономики страны и, в первую очередь, производства продукции в значимой мере характеризует размер внешней торговли, а также структуру импорта и экспорта продуктов.

Поэтому проблема анализа воздействия таких экономических факторов, как объем производства промышленной продукции и внутреннего употребления, размер валового внутреннего продукта (ВВП) и среднедушевого заработка, соотношение мировых и внутренних цен, курс рубля на характеристики внешней торговли очень актуальна и имеет огромное практическое значение при определении внешнеторговой политики.

Список использованной литературы

1.Анализ безопасности полётов ФС ВТ МТ РФ 2004,2005,2006.

2.ИКАО 2006 Руководство по управлению безопасностью полё-тов.

3.Руководство по предотвращению авиационных происшествий. (Док. 9422-А № 1923).

Первое издание — 1984 г. ИКАО, — 138 с.

4.Циркуляр ИКАО (240 — А№ / 144).

Человеческий фактор. Сборник материалов №

7. Изучение роли человеческого фактора при авиа-ционных происшествиях и инцидентах. 1993, — 76 с.

5.Береговой Г. Е., Завалова Н.Д., Ломов Б.Д., Пономаренко В.А. Экспериментально-психлолгические исследования в авиации и космнонав-тике. — М.: Наука, 1987, — 304 с.

6.Бернштейн Н.А. Современная биомеханика и вопросы охраны труда / Гигиена, безопасность и патология труда. — 1930, № 2, — С.3−12.

7.Геллерштейн С.Г. Значение «личного фактора» в летных про-исшествиях и методы его изучения. Тезисы науч. конфер. военфака Центр. инст-та усоверш. Врачей. — М.: 1948, — С. 15.

8.Железняков Ю.Д., Афанасьев Л.А. Новости международной ассоциации по безопасности на транспорте / Проблемы безопасности поле-тов, — № 3, 2001, — С.3−8.

9.Котик М.А., Емельянов А.М. ошибки человека — оператора (на примерах управления транспортными средствами).

 — М.: транспорт, 1993, -252 с

10.Психологический анализ летных происшествий и предпосы-лок к ним / Под ред. Пономаренко В.А. — М.: Воениздат, 1993, — С.5−11.

11.Руководство по предотвращению авиационных происшествий. (Док. 9422-А № 1923).

Первое издание — 1984 г. ИКАО, — 138 с.

12.Человеческий фактор (6 томов) — М.: Мир, 1991 г.

13.Козлов В.В., Человеческий фактор: история, теория и практика в авиации. — М.: Полиграф, 2002 г. — 280 с.

14.Accidents”, Flight Safety Digest.

15.Air Transport Operations.

16.Chappell, Dr. S., 1994: «Using Voluntary Incident Reports for Hu-man Factors Evaluations», Aviation.

17.International Air Transport Association, March 2002: Non-Punitive Policy Survey.

18.Flight Safety Foundation, October 1989: «Control of Crew-Caused Accidents», Flight Safety Digest.

19.Flight Safety Foundation, July-September 1998: «Aviation Safety: U.S. Efforts to Implement Flight.

20.Flight Safety Foundation, May 1999: «FSF Icarus Committee Re-port: Aviation Grapples with Human-factors.

21.Global Aviation Information Network (GAIN), 2001: Cabin Safety Compendium.

22.Global Aviation Information Network (GAIN), 2002: Operator’s Flight Safety Handbook.

23.Maintenance Organizations.

24.Management's Role in Safety.

25.Operational Quality Assurance Programs”, Flight Safety Digest.

26.Paries, J., A. Merritt and M. Schmidlin, 1999: Development of a Methodology for Operational Incident.

27.Psychology in Practice, Avebury Press.

28.Reporting and Analysis Systems (OIRAS), Appel d’offres DGAC No. 96/01.

29.Reason, J., 1992: «Collective Mistakes in Aviation: The Last Great Frontier», Flight Deck, Issue 4.

30.Transport Canada, November 1996: TP 12 883: Human Factors: Management & Organization.

31.Transport Canada, 2001: TP 13 095: Risk Management and Deci-sion-Making in Civil Aviation.

32.Transport Canada, March 2002: TP 13 881: Safety Management Systems for Flight Operations and Aircraft.

33.United Kingdom Civil Aviation Authority, April 2002: CAP 712: Safety Management Systems for Commercial.

34.United Kingdom Civil Aviation Authority, June 2003: CAP 670: Air Traffic Services Safety Requirements.

35.United Kingdom Civil Aviation Authority, August 2003: CAP 739: Flight Data Monitoring.

36.Wood, R.H., 2003: Aviation Safety Programs: A Management Handbook, Third edition, Englewood.

список литературы

Внимание! Для получения значительной скидки, заполните поля и следуйте дальнейшим подсказкам.

Источник: https://referatbooks.ru/diplomnaya-rabota/vliyanie-chelovecheskogo-faktora-na-usloviya-i-bezopasnost-truda-rabotnikov-grajdanskoy-aviatsii-e-d/

Человеческий фактор в причинах реализации опасностей

Реферат: Влияние человеческого фактора. Тема работы: Влияние человеческого фактора

Федеральная служба по экологическому, технологическому и атомному надзору также согласовывает квалификационные справочники должностей руководителей и специалистов (служащих), в которых определяются квалификационные требования к работникам, получающим разрешение на право ведения работ в области использования атомной энергии.2

Во-вторых, издаются законы, наделяющие человека теми или иными правами или ограничивающие их. Также государство вводит правила безопасности, за не соблюдение которых человек будет нести административную или уголовную ответственность, в зависимости от тяжести правонарушения.

Так, лесные пожары возникают в большинстве случаев по вине человека. За несоблюдение правил пожарной безопасности нарушителям грозит административная и уголовная ответственность.

За разведение костра в лесу грозит штраф в размере 5 тыс. рублей, а уничтожение или повреждение лесных насаждений в результате неосторожного обращения с огнем может повлечь за собой штраф до 200 тыс.

рублей или лишение свободы до трех лет.

Если говорить о психофизиологической причине возникновения опасности, то государство и работодатели ведут пропаганду безопасной деятельности.

Государство проводит политику обеспечения безопасности и контроля деятельности человека. Однако, нередки случаи, когда само государство является фактором, вызвавшим чрезвычайную ситуацию.

С начала августа 2010 года в Москве сложилась чрезвычайная экологическая ситуация – в городе наблюдался сильнейший смог. Разовые концентрации загрязняющих веществ на территории Москвы превышали предельно допустимые концентрации в несколько раз. Данные условия являлись чрезмерно опасными для здоровья людей.

По мнению многих врачей и специалистов, в сложившейся ситуации должна была быть организована эвакуация жителей города. Тем не менее, государство не реагировало на эту проблему. Ввиду смога в 10 раз участились случаи вызова скорой помощи, а смертность в Москве возросла в два раза. Последствия были значительными.

3.2. Способы уменьшения влияния человеческого фактора

Как отмечалось ранее, причинами реализации опасностей являются лень, привычка нарушать правила безопасности, недооценка опасности и ее последствий. В большинстве случаев нарушение правил безопасности не влечёт за собой последствий, и человек продолжает вести себя неправильно с точки зрения безопасности.

В данном случае важно вести пропаганду безопасных методов выполнения работы, что позволит снизить влияние человеческого фактора в реализации опасности.

Довольно действенной пропагандой  может быть личный либо коллективный пример работника, участка, предприятия, где безопасность работ – один из главных приоритетов коллектива.

По моему мнению, пропаганда соблюдения правил безопасности должна быть направлена не только на взрослых людей, но и на детей. В семье должна прививаться такая точка зрения, что безопасность жизнедеятельности играет важную роль в жизни человека.

Правильным решением было введение дисциплины «основы безопасности жизнедеятельности» в школьную программу.

Изучение данного предмета помогает детям составить ясную картину об опасностях, которые могут возникнуть, если пренебрегать выполнением правил безопасности в процессе своей деятельности.

Если с детства привить детям чувство ответственности за свои поступки, то, будучи, взрослыми они не станут нарушать правила безопасности, осознавая, что это может стать причиной возникновения опасности.

 Несмотря на то, что направление воспитания и обучения дает положительный эффект, активизация человеческого фактора в целях обеспечения безопасности невозможна без использования адекватных методов обучения.

Качественное обучение работающих является одним из наиболее действенных средств обеспечения безопасности.

Обучение должно быть организовано так, чтобы с помощью знаний, полученных в процессе учебы, формировалось положительное отношение работающих к охране труда.

Немаловажным условием минимизации человеческого фактора является профессиональный отбор и медицинское обследование.

Профотбор состоит в научно обоснованном допуске человека к определенному труду в случае обнаружения у него задатков, достаточной физической, психической, интеллектуальной и образовательной подготовки.

Медицинский отбор заключается в выявлении тех лиц, состояние здоровья и уровень физического развития которых позволяет успешно, в установленные сроки овладеть специальностью, для которой проводится отбор, и эффективно работать по данной специальности достаточно длительное время без ущерба для здоровья.

Таким образом, государству отводится важная роль в уменьшении человеческого фактора в возникновении опасных ситуаций. Оно контролирует деятельность людей на производстве, в общественных местах и т.п. с помощью установленных законов. Не только государство, но и воспитание человека не позволят ему нарушить правила безопасности и подвергнуть других людей опасности. 

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Технические системы становятся взаимосвязанными только благодаря наличию такого основного звена, как человек.

Готовность человека к успешным действиям в аварийной ситуации складывается из его личностных особенностей, уровня подготовленности, полноты информации о случившемся, наличии времени и средств для ликвидации аварийной ситуации, наличия информации об эффективности предпринимаемых мер. Можно утверждать, что там, где работает человек, появляются ошибки.

Они возникают независимо от уровня подготовки, квалификации или опыта. Свойство человека ошибаться является функцией его психологического состояния. Но не стоит забывать, что ошибки, допускаемые человеком в процессе деятельности, могут повлечь за собой последствия, масштабные по своему характеру.

Доказано, что человеческий фактор является одним из первых в причинах реализации техногенных и антропогенных аварий и катастроф, происшествий на транспорте.

Необходимо вместе с тем отметить, что человеческий фактор как таковой далеко не всегда является единственной причиной аварий и катастроф.

В природе не существует «чистого» человеческого фактора, поскольку человек – это сложная энергоинформационная система и его нельзя рассматривать в отрыве от внешнего энергоинформационного поля.

Для уменьшения человеческого фактора в реализации опасностей необходимо предпринимать меры, направленные на мотивацию человека к выполнению правил безопасности. 

Список литературы

  1. Либерман А.Н. Техногенная безопасность: человеческий фактор – СПб., 2006
  2. Белов С.В., Девисилов В.А., Ильницкая А.В. Безопасность жизнедеятельности: Учебник для вузов – М.

    : Высшая школа, 2009

  3. Безопасность жизнедеятельности – СПб.: Лань, 2007
  4. Калыгин В.Г., Бондарь В.А., Дедеян Р.Я. Безопасность жизнедеятельности.

    Промышленная и экологическая безопасность, безопасность в техногенных чрезвычайных ситуациях – М.: КолосС, 2008

Приложение 1

Схематическое изображение соотношения развития техники и роста возможностей человека

Приложение 2

Загрязнение территории европейских стран вследствие Чернобыльской катастрофы

СтранаПлощадь,Чернобыльские выпадения, % от суммарных  выпадений в Европе
СтраныТерритории с загрязнением выше 1 ки/
Австрия8411,082,5
Беларусь21043,523,4
Великобритания2400,160,8
Германия3500,321,9
Греция1301,241,1
Италия2801,350,9
Норвегия3207,183,1
Польша300,520,6
Россия (европейская часть)380059,329,7
Румыния2401,22,3
Словакия490,020,3
Словения200,610,5
Украина60037,6318,8
Финляндия340194,8
Чехия790,210,5
Швейцария410,730,4
Швеция45023,444,5
Европа (в целом)9700207,5100

Приложение 3

1 Выдержка из официального документа парламентской комиссии «Итоговый доклад парламентской комиссии по расследованию обстоятельств, связанных с возникновением чрезвычайной ситуации техногенного характера на Саяно-Шушенской ГЭС 17 августа 2009 года»

2 Информация взята с сайта Федеральной службы по экологическому, технологическому и атомному надзору: www.gosnadzor.ru/

Источник: http://yaneuch.ru/cat_01/chelovecheskij-faktor-v-prichinah-realizacii/209198.2080940.page3.html

Закон24
Добавить комментарий